āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļ āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļēāļ JP Blog āļāļļāļāļāđāļēāļ!! āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāđāļēāļ§āļāļĩ āļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļŠāļāļāļāļ..āļāļ°āļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļ āļĄāļēāļāļģāđāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āđāļēāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļ§āđāļē 4 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļāļēāļ THAILAND CAR & BIKE OF THE YEAR 2018 (āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 20)!!!!
āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST HATCHBACK DIESEL UNDER 1,600 C.C.
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D - āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST SUV UNDER 1,600 C.C. DIESEL
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda CX-3 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D - āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST SUV UNDER 2,500 C.C. DIESEL
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda CX-5 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D - āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST PERFORMANCE COMPACT CAR
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda 3 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIV-G
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āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āļąāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļąāđāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāđāļāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ
āđāļāļŠāđāļ§āļāđāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāļāļēāļāļŠāđāļāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļāļāđāļĄāđāļāļĨ, āļāļēāļĢāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ, āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļāļđāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļēāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāļąāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ°āđāļāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 4 āļāđāļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ
- āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ (Handling Test)
- āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Torque Test)
- āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ (Suspension Test)
- āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļĢāļÂ (Acceleration Test)
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āļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ Mazda āđāļāđāļĄāļēāļāļąāđāļ āļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļ āļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Mazda āļāļāļāđāļĢāļēāļāļąāđāļ āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ Mazda Thailand āļāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļī āļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļĄāļēāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļāļĢāļąāļ
āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ | Mazda JP āļāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļąāļ Mazda Thailand āđāļĨāļ° āļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļ§āđ āļ āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļāļĢāļąāļ ð
āđāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāđāļēāļāļ°āļāļĢāļąāļ~
āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļ āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļēāļ JP Blog āļāļļāļāļāđāļēāļ!! āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāđāļēāļ§āļāļĩ āļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļŠāļāļāļāļ..āļāļ°āļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļ āļĄāļēāļāļģāđāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āđāļēāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļ§āđāļē 4 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļāļēāļ THAILAND CAR & BIKE OF THE YEAR 2018 (āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 20)!!!!
āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST HATCHBACK DIESEL UNDER 1,600 C.C.
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda 2 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D - āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST SUV UNDER 1,600 C.C. DIESEL
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda CX-3 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D - āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST SUV UNDER 2,500 C.C. DIESEL
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda CX-5 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D - āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ BEST PERFORMANCE COMPACT CAR
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mazda 3 āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIV-G
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āļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āļąāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļąāđāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāđāļāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ
āđāļāļŠāđāļ§āļāđāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāļāļēāļāļŠāđāļāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļāļāđāļĄāđāļāļĨ, āļāļēāļĢāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļ, āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļ·āđāļ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļāļđāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļēāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŦāļąāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ°āđāļāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 4 āļāđāļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ
- āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ (Handling Test)
- āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Torque Test)
- āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ (Suspension Test)
- āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļĢāļÂ (Acceleration Test)
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āļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļē āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđ Mazda āđāļāđāļĄāļēāļāļąāđāļ āļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļ āļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Mazda āļāļāļāđāļĢāļēāļāļąāđāļ āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĒāļąāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ Mazda Thailand āļāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļī āļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļēāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ āļĄāļēāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļāļĢāļąāļ
āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ | Mazda JP āļāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļąāļ Mazda Thailand āđāļĨāļ° āļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļ§āđ āļ āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļāļĢāļąāļ ð
āđāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāđāļēāļāļ°āļāļĢāļąāļ~
