āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļ ð āļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§āļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāļąāļ JP Blog āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļēāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļāļāļāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ All New Mazda3 2019 āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļāļēāļ LA Auto Show 2018 āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē


“4th Generation of Mazda3”
Mazda3 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2019 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļāļāļķāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 (āđāļāđāđāļāļĒāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ Mazda āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļķāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 7 āđāļĨāđāļ§) āļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļ āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāđāļāļĄāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļŠāļāļēāļĒāļāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âAn object of universal desireâ

āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāļ Mazda3 āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļĄāļē 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļ Sedan (4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ Hatchback (āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ Sedan āļāļ°āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ Hatchback āļāļąāđāļāļāļ°āļŠāļąāđāļāļĨāļ




“āļ āļēāļĒāđāļ”
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļ§āļĨāļēāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē S-Shaped āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļāđāļĨāļ°āļ§āļēāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļĨāļģāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļđāđāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ NVH āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ


āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļ°āļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļ Infotainment āļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļ

āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Mazda Connect āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāļāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļāļļāđāļĄāļŦāļĄāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ Center Commander āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļāđāļāļĨāļģāđāļāļ 8 āļāļąāļ§ āđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāļĒāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĩāļāđāļāđāļāļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļ BOSE

“āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV”
āļāđāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļļāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ āļ§āđāļēāļāļąāļ§āđāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļŦāļ āļāļķāđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāđāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ 3 āđāļāļ āļāļ·āļ SKYACTIV-G (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ), SKYACTIV-D (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ) āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđ SKYACTIV-X (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Mild Hybrid) āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
1.5S – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV-G 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 111 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 146 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāđāļŠāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļāļĩāļ
2.0S – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV-G 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 199 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
XD – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 116 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
X – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIC-X 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 222 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ
āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ SKYACTIV-X āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļāļĩāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļāļąāđāļ 2 āđāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ·āļ āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĄāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ (Mild Hybrid) āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ All New Mazda3 2019 āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ i-ACTIV AWD āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ G-Vectoring Control Plus (GVC PLUS) āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ

“āļāļąāļāļĨāđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ”
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļ All-New Mazda3 2019 āļĒāļąāļāđāļāđāļāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļī āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ â2019 TOP SAFETY PICKâ awards from Highway Safety (IIHS), âBiggest Bang for Your Buckâ awards from Members of the influential Greater Atlanta Automotive Media Association (GAAMA) āđāļāđāļāļāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ

āđāļāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ All-New Mazda3 2019 āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļŠāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļ Mazda Thailand āđāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 635,000 āļāļēāļ āļāļķāļ 1,050,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ (2019) āļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļāļāļĒāļđāđ āļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļāļīāļāļāļķāļāļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāđāļēāļŦāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļēāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ All-New Mazda3 2019 āļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļāļ Mazda JP āđāļ§āđāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāļĒ
JP Blog āļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļēāļ content āļāļēāļāļĄāļŠāđāļāļ All New Mazda3 2019 āļāļ°āļāļĢāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļ ð
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļ
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 Mazda JP @āļāļĢāļ°āļāļīāļĐāļāđāļĄāļāļđāļāļĢāļĢāļĄ
 āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļļāļāļ§āļąāļ āđāļ§āļĨāļē 8:00 â 19:00 āļ.
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 ?? āļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄ āļāļąāļāđāļ§āļĨāļē??
 ?Call : 02-539-5222
 ?LINE@ : āļāļĨāļīāđāļ http://line.me/ti/p/~@mazdajp
 ?FB Inbox : āļāļĨāļīāđāļ m.me/mazdajpcar
“āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļŠāđāđāļ āļāļ·āļ āļ āļēāļĢāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļĢāļē”
āļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđ āļāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāđāļ
â
 āļāļēāļ§āļāđāļāđāļāļĒ â
 āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ â
 āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļŠāļāļēāļĒāđ
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 â
 āļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāļāļĢāļķāļāļĐāļē
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 āļāļĒāđāļēāđāļāļīāđāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļļāļĒāļāļąāļāđāļĢāļē
 â
 āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāđāļāđāļāļĩāđ “āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ”
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 āļĢāļąāļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļĩ
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 āļĢāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļāļĢāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļāļĩ
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 āļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļĩ
āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļ ð āļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§āļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāļąāļ JP Blog āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļēāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļāļ§āđāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļāļāļāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ All New Mazda3 2019 āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļāļēāļ LA Auto Show 2018 āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē


“4th Generation of Mazda3”
Mazda3 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2019 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļāļāļķāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 (āđāļāđāđāļāļĒāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ Mazda āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļķāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 7 āđāļĨāđāļ§) āļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļ āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāđāļāļĄāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļŠāļāļēāļĒāļāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļ âAn object of universal desireâ

āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĒ Mazda3 āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļĄāļē 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļ Sedan (4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ Hatchback (āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ Sedan āļāļ°āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ Hatchback āļāļąāđāļāļāļ°āļŠāļąāđāļāļĨāļ




“āļ āļēāļĒāđāļ”
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļ§āļĨāļēāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē S-Shaped āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļāđāļĨāļ°āļ§āļēāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļĨāļģāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļđāđāļāļąāđāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ NVH āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ


āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļ°āļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļ Infotainment āļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļ

āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Mazda Connect āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāļāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļāļļāđāļĄāļŦāļĄāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļ Center Commander āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļāđāļāļĨāļģāđāļāļ 8 āļāļąāļ§ āđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāļĒāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļŦāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĩāļāđāļāđāļāļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļ BOSE

“āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV”
āļāđāļāļĄāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļļāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ āļ§āđāļēāļāļąāļ§āđāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļŦāļ āļāļķāđāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāđāđāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļ 3 āđāļāļ āļāļ·āļ SKYACTIV-G (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ), SKYACTIV-D (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ) āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļ§āđāļŦāļĄāđ SKYACTIV-X (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Mild Hybrid) āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
1.5S – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV-G 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 111 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 146 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĨāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāđāļŠāļĢāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļāļĩāļ
2.0S – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV-G 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 199 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
XD – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D 1.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 116 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ
X – āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIC-X 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 181 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 222 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ
āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ SKYACTIV-X āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļāļĩāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļāļąāđāļ 2 āđāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ·āļ āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĄāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒ (Mild Hybrid) āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ All New Mazda3 2019 āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ i-ACTIV AWD āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ G-Vectoring Control Plus (GVC PLUS) āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ

“āļāļąāļāļĨāđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ”
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļąāļ āļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļ All-New Mazda3 2019 āļĒāļąāļāđāļāđāļāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāđāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļī āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ â2019 TOP SAFETY PICKâ awards from Highway Safety (IIHS), âBiggest Bang for Your Buckâ awards from Members of the influential Greater Atlanta Automotive Media Association (GAAMA) āđāļāđāļāļāđāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ

āđāļāļĒāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ All-New Mazda3 2019 āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļŠāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļ Mazda Thailand āđāļāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 635,000 āļāļēāļ āļāļķāļ 1,050,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđ (2019) āļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļāļāļĒāļđāđ āļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļāļīāļāļāļķāļāļāļ°āļāļĢāļąāļ āļāđāļēāļŦāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļēāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ All-New Mazda3 2019 āļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļāļ Mazda JP āđāļ§āđāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāļĒ
JP Blog āļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāđāļēāļ content āļāļēāļāļĄāļŠāđāļāļ All New Mazda3 2019 āļāļ°āļāļĢāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļ ð
āļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļ
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 Mazda JP @āļāļĢāļ°āļāļīāļĐāļāđāļĄāļāļđāļāļĢāļĢāļĄ
 āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļļāļāļ§āļąāļ āđāļ§āļĨāļē 8:00 â 19:00 āļ.
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 ?? āļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄ āļāļąāļāđāļ§āļĨāļē??
 ?Call : 02-539-5222
 ?LINE@ : āļāļĨāļīāđāļ http://line.me/ti/p/~@mazdajp
 ?FB Inbox : āļāļĨāļīāđāļ m.me/mazdajpcar
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āļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđ āļāļąāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļąāđāļ
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 āļāļēāļ§āļāđāļāđāļāļĒ â
 āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ â
 āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļŠāļāļēāļĒāđ
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 āļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāļāļĢāļķāļāļĐāļē
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 āļāļĒāđāļēāđāļāļīāđāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļļāļĒāļāļąāļāđāļĢāļē
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 āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāđāļāđāļāļĩāđ “āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩ”
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 āļĢāļąāļāļāļĢāļķāļāļĐāļēāđāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļĩ
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 āļĢāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļāļĢāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļāļĩ
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 āļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļĩ
 
 












 
  
  
  
 