รายละเอียดตามโบว์ชัวร์ New Mazda 2 MY2018

สวัสดีครับสมาชิก JP และผู้อ่านทุกท่าน 🙂  หลังจากคราวที่แล้วที่ Mazda JP ได้เขียนโพส Blog สรุปรายการอุปกรณ์ที่เปลี่ยนไปของ Mazda 2 รุ่นปี 2018 ก็มีผู้อ่านหลายๆท่านที่ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก อยากจะทราบรายละเอียดที่ชัดเจนขึ้นเกี่ยวกับรถ Mazda 2 2018 ที่เพิ่งเปิดตัวไป ดังนั้นวันนี้ Mazda JP จึงได้นำข้อมูลส่วนหลักๆจากโบว์ชัวร์ มาเรียบเรียงให้ทุกท่านได้อ่านกันครับ เชิญอ่านได้ตามอัธยาศัยเลยครับผม~

สารบัญ

• >> หน้าที่ 1 EXCITEMENT NEVER ENDS
• >> หน้าที่ 2 KODO : SOUL OF MOTION
• >> หน้าที่ 3 SKYACTIV VEHICLE DYNAMICS
• >> หน้าที่ 5 G-VECTORING CONTROL (GVC)
• >> หน้าที่ 7 i-ACTIVSENSE
• >> หน้าที่ 8 SAFETY
• >> หน้าที่ 10 INTERIOR DESIGN
• ท้ายสุด

>>หน้าที่ 1
EXCITEMENT NEVER ENDS
Mazda 2 2018 เร้าใจ ไม่เคยหยุด

ความสนุกเร้าใจเกิดขึ้นได้เสมอ ทั้งกับไลฟ์สไตล์ที่เป็นคุณ หรือช่วงเวลาท้าท้ายใหม่ๆ กับ Activity ที่คุณเลือก ยิ่งในมาสด้า 2 ใหม่ 2018 คอลเลคชั่น ยนตรกรรมที่ให้คุณสัมผัสถึงความเร้าใจได้ไม่เคยหยุด สะท้อนตัวตนที่ไม่ซ้ำทางใคร ด้วยดีไซน์ที่บ่งบอกถึง DNA ความสปอร์ตพรีเมี่ยม พร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ SKYACITV-VEHICLE DYNAMICS อีกขั้นของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟที่ให้สมรรถนะการขับขี่เหนือชั้น และ MZD CONNECT เชื่อมต่อโซเชียลได้ไม่มีสะดุด ครบครันด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยสุดล้ำ i-ACTIVSENSE ให้คุณสนุกเร้าใจได้ถึงขีดสุด

>> หน้าที่ 2
KODO : SOUL OF MOTION
โคโดะ : จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว Mazda 2 2018

สะกดสายตาทุกมุมมอง ถ่ายทอดเส้นสายความสปอร์ตเร้าใจในทุกมิติ ด้วย KODO DESIGN ที่สะท้อนจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวที่งดงามและทรงพลังของสิ่งมีชีวิตในธรรมชาติ ด้วยท่วงท่าที่สง่างาม ปราดเปรียว เช่นเดียวกับเสือชีต้าห์ขณะซุ่มรอจังหวะกระโจนเข้าตะครุบเหยื่อ หรือนักสู้เคนโด้ที่กําลังเงื้อมือรวบรวมพละกําลังไว้ที่ปลายดาบพร้อมจู่โจมคู่ต่อสู้อย่างรวดเร็วและเฉียบคม

>> หน้าที่ 3
SKYACTIV VEHICLE DYNAMICS
เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังการขับเคลื่อนของ Mazda 2 2018

อีกขั้นของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ที่ผสานและควบคุมการทำงานของรถทั้งคัน ตั้งแต่เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ โครงสร้างตัวถัง ไปจนถึงช่วงล่าง ให้ทำงานประสานกันอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อมอบประสบการณ์ความสนุกเร้าใจในการขับขี่ตามแนวคิด จินบะ อิไต (Jinba Ittai) ของมาสด้า ที่ไม่ใช่เพียงทำให้ผู้ขับและรถเป็นหนึ่งเดียวกันมากขึ้น แต่ยังให้ผู้โดยสารสัมผัสถึงความสบายตลอดการเดินทาง

SKYACTIV-D 1.5 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล 1500cc

SKYACTIV-G 1.3 เครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 1300cc

SKYACTIV-DRIVE เกียร์อัตโนมัติสกายแอคทีฟ

SKYACTIV-BODY โครงสร้างตัวถังสกายแอคทีฟ

SKYACTIV-CHASSIS ช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวสกายแอคทีฟ

DRIVE SELECTION สวิตช์ Drive Selection

ระบบประหยัดพลังงานอัจฉริยะ ที่แฝงกายอยู่ใน Mazda 2 2018

i-ELOOP (Mazda Regenerative Braking System)

• ไอ-อีลูป ระบบจะเปลี่ยนพลังงานที่สูญเสียจากการลดความเร็วให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และเก็บไว้ในอุปกรณ์เก็บประจุไฟฟ้า เพื่อนำไปใช้เลี้ยงระบบไฟฟ้าของอุปกรณ์ภายในรถ ซึ่งทำให้พลังงานจากเครื่องยนต์ถูกใช้ในการขับเคลื่อนของรถได้อย่างเต็มที่ ช่วยประหยัดพลังงานและน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้ถึง 10% (*เมื่อใช้งานร่วมกับระบบประหยัดน้ำมัน i-Stop)

i-Stop (Idling Stop System)

• ระบบประหยัดน้ำมันที่สั่งให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานชั่วคราวเมื่อรถจอดนิ่ง ขณะที่อุปกรณ์ต่างๆ ภายในรถยังคงทำงานตามปกติ ด้วยพลังงานไฟฟ้าจาก i-ELOOP ทั้งสองระบบทำงานคู่กัน เพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเครื่องยนต์จะทำงานอัตโนมัติทันทีเมื่อรถพร้อมออกตัว

>> หน้าที่ 5
G-VECTORING CONTROL (GVC)
ระบบควมคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ Mazda 2 2018 ไร้กังวลทางโค้ง

หนึ่งในชุดเทคโนโลยี SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS ระบบ GVC จะช่วยควบคุมสมรรถนะในการขับขี่ให้แม่นยำและสมดุล เพื่อให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกันของคนกับรถมีความสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ขณะรถเริ่มเข้าโค้ง

• เครื่องยนต์จะลดแรงบิดลงเล็กน้อยให้เหมาะสมกับลักษณะของโค้ง ทำให้น้ำหนักของตัวรถถ่ายมายังล้อหน้า ซึ่งเป็นล้อที่ใช้ในการควบคุม ส่งผลให้ล้อหน้ายึดเกาะถนนมากขึ้น เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ สมดุล

ขณะรถอยู่ในโค้ง

• ระบบจะควบคุมการถ่ายน้ำหนักของตัวรถให้อยู่ในสภาวะสมดุลทั้งทั้งหน้าและหลัง ส่งผลให้การแก้พวงมาลัยน้อยในโค้งเกิดขึ้นน้อยที่สุด

ขณะรถออกจากโค้ง

• ระบบจะปรับให้แรงบิดของเครื่องยนต์กลับมาอยู่ในสภาวะที่เหมาะสม ส่งผลให้น้ำหนักของตัวรถถูกถ่ายไปยังล้อหลัง เพื่อให้รถวิ่งออกจากโค้งได้อย่างมีเสถียรภาพ

>> หน้าที่ 7
i-ACTIVSENSE
เทคโนโลยีความปลอดภัยสุดล้ำใน Mazda 2 2018 ที่พร้อมปกป้องครอบครัวคุณ

ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)

RCTA (Rear Cross Traffic Alert)

>> หน้าที่ 8
ACTIVE SAFETY ใน Mazda 2 2018
ความปลอดภัยเชิงป้องกันก่อนเกิดเหตุ

ระบบ ESS (Emergency Signal System)
สัญญาณไฟกะพริบเมื่อเบรกรถในภาวะฉุกเฉิน เพื่อส่งสัญญาณเตือนรถคันหลัง

PASSIVE  SAFETY ใน Mazda 2 2018
ความปลอดภัยเชิงป้องกันเมื่อเกิดเหตุ

>> หน้าที่ 10
INTERIOR DESIGN
รูปลักษณ์ภายใน Mazda 2 2018

1. CENTER DISPLAY

• จอทัชสกรีน ขนาดใหญ่ 7” จัดวางในตำแหน่งศูนย์กลางบนคอนโซลหน้ารถ ติดตามข่าวสารสำคัญ สาระและความบันเทิงได้ตลอดเวลา ด้วยการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตจากในรถที่ง่ายและรวดเร็ว

2. CENTER COMMANDER

• ปุ่มหมุนที่คอนโซลกลางตรงตำแหน่งใกล้มือผู้ขับ ที่ใช้ควบคุม MZD CONNECT เพียงหมุนหาคำสั่งที่ปรากฏขึ้นบนจอ Center Display ใช้ได้ทั้งขณะรถวิ่งหรือรถจอดนิ่ง ให้ผู้ขับใช้สมาธิกับการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น

3. ACTIVE DRIVING DISPLAY

• สกรีนใสเหนือพวงมาลัยในระดับสายตาผู้ขับ แสดงข้อมูลสำคัญในการขับขี่ เช่น ระดับความเร็วรถ

สำหรับผู้อ่านที่อยากศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมสามารถดาวน์โหลดโบว์ชัวร์ ได้ตาม Link ด้านล่างนี้เลยนะครับ

ดาวน์โหลดโบว์ชัวร์ >

สำหรับวันนี้ Mazda JP ต้องขอลาไปก่อน แล้วพบกับเราใหม่ที่บทความหน้านะครับ สวัสดีครับ 🙂