āļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļŦāļēāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļēāļ https://www.grandprix.co.th/
āļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđ SUV āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļ Mazda CX-30 āļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļāļāļģāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Car of The Year 2024 āđāļāļāļĨāļēāļŠ BEST PERFORMANCE COMPACT SUV āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ āļĄāļēāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļâĶ

āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ : āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ Mazda CX-30 āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāđāļāļĨāđāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļĄ āļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļāļąāļāđāļŠāļāđāļāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāđāļĄāļĨāļđāļāđāļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Signature āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ AFS āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāđāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
- āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 10 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ (Sports Paddle Shift) āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ TFT LCD āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ Mazda Connect āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļĒāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļĩ Center Display āđāļāļ Widescreen āļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Center Commander āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļ Bose āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļĢāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Dual Zone āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđ 60:40 āđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē

āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ : āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ SKYACTIV-G āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĢāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
- Mazda CX-30 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Skyactiv-G āļāļāļēāļ 2.0L 4 āļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Dual S-VT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ 4-2-1 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ i-STOP āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 213 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ E85 āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ Skyactiv-Drive āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Manual Mode āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Skyactiv-G 2.0 āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļĩāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļ§āļēāļĨāđāļ§āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļģāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
- āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Mazda CX-30 āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļŦāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļąāđāļ 4 āđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļĨāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļĨāļāļĨāļ

āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ : āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ
- Mazda CX-30 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ i-Activsense āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Advanced Blind Spot Monitoring), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Rear Cross Traffic Alert), āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ SCBS-R (Smart City Brake Support-Reverse) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļēāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (360° View Monitor), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Stop & Go (Mazda Radar Cruise Control) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Smart Brake Support) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Advance (Advanced Smart City Brake Support) āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ