Mazda 2 2018 āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
(āļāļąāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 14 āļ.āļĒ. 2561)
āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē Mazda 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2018 āđāļŦāļĄāđ (āļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.3 āđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5 āļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ) āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2017.. āđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđ Mazda JP – āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩÂ āļāļķāļāļĄāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđāļāļāļ Mazda 2 2018 āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļ§āđāļēāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ āļĄāļēāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒāļĒ..
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIV-G
Mazda 2 1.3 Standard (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ°Â Â 1.3 Sports Standard (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
– āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ –
Mazda 2 1.3 High (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.3 Sports High (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļ MZD CONNECT
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Mazda 2 1.3 High Connect (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.3 Sports High Connect (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄ Daytime Running Light
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ (Cruise Control)
Mazda 2 1.3 High Plus (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.3 Sports High Plus (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļāļļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Advance Blind Spot Monitoring, ABSM)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ (Cruise Control)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-DÂ
Mazda 2 1.5 XD (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.5 Sports XD (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāļļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Smart Keyless Entry)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Mazda 2 1.5 XD High Connect (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.5 Sports XD High Connect (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļŦāļāđāļēāļāļ Active Driving Display āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļĩ
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ (Cruise Control)
Mazda 2 1.5 XD High Plus LÂ (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.5 Sports XD High Plus LÂ (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Highlight āļāļļāļāđāļāđāļ āļĢāļ Mazda 2 2018
1. G-Vectoring Control
- Mazda 2 2018 āđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļāļąāļ āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ G-Vectoring Control (GVC) āļĄāļēāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĩāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§
- āļāļĨāļīāļāļŠāļēāļāļīāļ
2. āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED
- āļāļāļāļāļīāđāļŠāļāđāļĄāđāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļ Mazda 2 āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļĄāļĩāļŠāļāđāļēāļĢāļēāļĻāļĩāļāļķāđāļ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļķāđāļāđāļĒāļāļ°āļāļąāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļ·āļ
- āđāļāļĒāđāļāļŦāļāđāļēāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļ Daytime Running Light āđāļāļLEDāđāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļąāļÂ āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
- 1.3 High Connect
- 1.3 High Plus
- 1.5 XD High Connect
- 1.5 XD High Plus L
3. Advanced Blind Spot Monitoring (āļĢāļ°āļāļ ABSM)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (1.3 High Plus āđāļĨāļ° 1.5 XD High Plus L)
4. Rear Cross Traffic Alert (āļĢāļ°āļāļ RCTA)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĩāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļē
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (1.3 High Plus āđāļĨāļ° 1.5 XD High Plus L)
5. āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D 1.5 āļĨāļīāļāļĢÂ
- āđāļĄāđāļ§āđāļē Mazda 2 āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ
- āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ gen āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢÂ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļķāļ 26.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļķāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ)
- āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§Â āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļ·āđāļāļŦāļąāļāđāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļąāļāļŦāļĄāļāđāļĨāđāļ§
6. āļĢāļ B Segment āļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ
- āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļĢāļ Mazda 2 āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļ·āļāļāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļąāļ§
- āļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļŦāļāļĄāļēāđāļŦāļāđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļŦāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļÂ ð
- āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļ§āļāļīāļ KODO Design āļāļģāđāļŦāđ Mazda 2 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļģāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2018 (MY2018) āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ āđāļŦāļĄāđāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĨāđāļĢāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ All New Mazda CX-5 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2017Â
āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal āļŠāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāļĩāļŦāļāļē 3 āļāļąāđāļ āļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļŠāļĩāļŠāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļ§āļēāļ§ āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĩāđāļāļēāđāļŦāļĄāđ Machine Gray (āđāļĄāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĒāđ) āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāļāļĨāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļĩ 3 āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļŠāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļķāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļŦāļ° Metallic āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļĢāļīāļāļāļķāđāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2018 (MY2018) āļāļąāđāļāđāļāļ 4 āđāļĨāļ°āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 7 āļŠāļĩāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ
- āļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļĨ āđāļĢāļ āļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (SOUL RED CRYSRTAL) **
- āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĄāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĒāđ (MACHINE GRAY) **
- āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļŠāđāļāļ§āđāđāļāļĨāļ āđāļ§āļāđ āđāļāļīāļĢāđāļĨ (SNOWFLAKE WHITE PEARL)
- āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļĨāļ (TITANIUM FLASH)
- āļŠāļĩāđāļāļīāļ āļāļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄ āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ (ALUMINUM METALLIC)
- āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļāđāļāļĨāđāļ (JETBLACK)
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļāļāļāļĨ āļāļĨāļđ (ETERNAL BLUE)
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ**: āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļĢāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļ
āļĒāļąāļāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļ§āđāđāļāđāļē Mazda 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2017
Mazda 2 MY2018
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Sport & SedanÂ
1.3 Standard | āļĢāļēāļāļē 530,000 āļāļēāļ |
1.3 High | āļĢāļēāļāļē 590,000 āļāļēāļ |
1.3 High Connect | āļĢāļēāļāļē 620,000 āļāļēāļ |
1.3 High Plus | āļĢāļēāļāļē 670,000 āļāļēāļ |
Mazda 2 MY2018
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ Sport & Sedan
1.5 XD | āļĢāļēāļāļē 680,000 āļāļēāļ |
1.5 XD High Connect | āļĢāļēāļāļē 750,000 āļāļēāļ |
1.5 XD High Plus L | āļĢāļēāļāļē 789,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļ°āļĄāļĩāļāļĒāļđāđ 3 āļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ
āļāļąāđāļāļāļ·āļāļŠāļĩāđāļāļ āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ
āļŠāļĩāđāļāļ | āđāļāļīāđāļĄ 12,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāđāļāļē | āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ | āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ |
āļĒāđāļģāļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļ§āđāļē āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē Mazda 2 āļĢāļļāđāļ MY2018 āļāļ°āļĄāļĩāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļ§āļāđāļĢāļē Mazda JP āđāļāļāļāđāļāļ°āļāļāļĒāļāļąāļāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĄ ð āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļŠāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđ āļāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļÂ Mazda 2 āļāļĩ 2018 āļāļĩāđ āļĢāļĩāļāļāļąāļāļĄāļēāļāđāļāļāļŦāļĄāļāļŠāļāđāļāļāļāļ°āļŪāļ°
āļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāļŠāđāļāļ Mazda 2 2018>
āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āđāļāļąāļ§āļĢāđ Mazda 2 2018>
Mazda 2 2018 āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
(āļāļąāļāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 14 āļ.āļĒ. 2561)
āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē Mazda 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2018 āđāļŦāļĄāđ (āļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.3 āđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5 āļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ) āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2017.. āđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđ Mazda JP – āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļāļĩÂ āļāļķāļāļĄāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđāļāļāļ Mazda 2 2018 āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļ§āđāļēāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ āļĄāļēāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒāļĒ..
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIV-G
Mazda 2 1.3 Standard (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ°Â Â 1.3 Sports Standard (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
– āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ –
Mazda 2 1.3 High (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.3 Sports High (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļ MZD CONNECT
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Mazda 2 1.3 High Connect (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.3 Sports High Connect (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄ Daytime Running Light
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ (Cruise Control)
Mazda 2 1.3 High Plus (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.3 Sports High Plus (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļāļļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Advance Blind Spot Monitoring, ABSM)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ (Cruise Control)
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-DÂ
Mazda 2 1.5 XD (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.5 Sports XD (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāļļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Smart Keyless Entry)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Mazda 2 1.5 XD High Connect (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.5 Sports XD High Connect (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļŦāļāđāļēāļāļ Active Driving Display āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļĩ
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ (Cruise Control)
Mazda 2 1.5 XD High Plus LÂ (āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āđāļĨāļ° 1.5 Sports XD High Plus LÂ (āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
- āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
Highlight āļāļļāļāđāļāđāļ āļĢāļ Mazda 2 2018
1. G-Vectoring Control
- Mazda 2 2018 āđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļāļąāļ āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ G-Vectoring Control (GVC) āļĄāļēāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĩāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§
- āļāļĨāļīāļāļŠāļēāļāļīāļ
2. āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED
- āļāļāļāļāļīāđāļŠāļāđāļĄāđāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļ Mazda 2 āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļĄāļĩāļŠāļāđāļēāļĢāļēāļĻāļĩāļāļķāđāļ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļķāđāļāđāļĒāļāļ°āļāļąāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļ·āļ
- āđāļāļĒāđāļāļŦāļāđāļēāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļ Daytime Running Light āđāļāļLEDāđāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļąāļÂ āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
- 1.3 High Connect
- 1.3 High Plus
- 1.5 XD High Connect
- 1.5 XD High Plus L
3. Advanced Blind Spot Monitoring (āļĢāļ°āļāļ ABSM)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (1.3 High Plus āđāļĨāļ° 1.5 XD High Plus L)
4. Rear Cross Traffic Alert (āļĢāļ°āļāļ RCTA)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĩāļāļāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļē
- āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (1.3 High Plus āđāļĨāļ° 1.5 XD High Plus L)
5. āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ SKYACTIV-D 1.5 āļĨāļīāļāļĢÂ
- āđāļĄāđāļ§āđāļē Mazda 2 āļāļ°āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļ
- āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ gen āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢÂ āļāļĩāđ 1,500-2,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļķāļ 26.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ (āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļķāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ)
- āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§Â āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļ·āđāļāļŦāļąāļāđāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āļāļąāļāļŦāļĄāļāđāļĨāđāļ§
6. āļĢāļ B Segment āļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ
- āļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļĢāļ Mazda 2 āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļ·āļāļāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļąāļ§
- āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļ§āļāļīāļ KODO Design āļāļģāđāļŦāđ Mazda 2 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļģāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2018 (MY2018) āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ āđāļŦāļĄāđāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĨāđāļĢāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ All New Mazda CX-5 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2017Â
āļŠāļĩāđāļāļ Soul Red Crystal āļŠāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāļĩāļŦāļāļē 3 āļāļąāđāļ āļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļŠāļĩāļŠāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļ§āļēāļ§ āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĩāđāļāļēāđāļŦāļĄāđ Machine Gray (āđāļĄāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĒāđ) āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāļāļĨāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļĩ 3 āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļŠāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļīāļāļīāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļķāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļŦāļ° Metallic āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļĢāļīāļāļāļķāđāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2018 (MY2018) āļāļąāđāļāđāļāļ 4 āđāļĨāļ°āđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 7 āļŠāļĩāļāļąāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ
- āļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļĨ āđāļĢāļ āļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (SOUL RED CRYSRTAL) **
- āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĄāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĒāđ (MACHINE GRAY) **
- āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļŠāđāļāļ§āđāđāļāļĨāļ āđāļ§āļāđ āđāļāļīāļĢāđāļĨ (SNOWFLAKE WHITE PEARL)
- āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļĨāļ (TITANIUM FLASH)
- āļŠāļĩāđāļāļīāļ āļāļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄ āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ (ALUMINUM METALLIC)
- āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļāđāļāļĨāđāļ (JETBLACK)
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļāļāļāļĨ āļāļĨāļđ (ETERNAL BLUE)
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ**: āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē
āļĢāļēāļāļēāļĢāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļ
āļĒāļąāļāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļ§āđāđāļāđāļē Mazda 2 āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2017
Mazda 2 MY2018
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Sport & SedanÂ
1.3 Standard | āļĢāļēāļāļē 530,000 āļāļēāļ |
1.3 High | āļĢāļēāļāļē 590,000 āļāļēāļ |
1.3 High Connect | āļĢāļēāļāļē 620,000 āļāļēāļ |
1.3 High Plus | āļĢāļēāļāļē 670,000 āļāļēāļ |
Mazda 2 MY2018
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨ Sport & Sedan
1.5 XD | āļĢāļēāļāļē 680,000 āļāļēāļ |
1.5 XD High Connect | āļĢāļēāļāļē 750,000 āļāļēāļ |
1.5 XD High Plus L | āļĢāļēāļāļē 789,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļ°āļĄāļĩāļāļĒāļđāđ 3 āļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ
āļāļąāđāļāļāļ·āļāļŠāļĩāđāļāļ āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ
āļŠāļĩāđāļāļ | āđāļāļīāđāļĄ 12,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāđāļāļē | āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ | āđāļāļīāđāļĄ 7,000 āļāļēāļ |
āļĒāđāļģāļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļ§āđāļē āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē Mazda 2 āļĢāļļāđāļ MY2018 āļāļ°āļĄāļĩāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļ§āļāđāļĢāļē Mazda JP āđāļāļāļāđāļāļ°āļāļāļĒāļāļąāļāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢāļąāļāļāļĄ ð āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļŠāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđ āļāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļÂ Mazda 2 āļāļĩ 2018 āļāļĩāđ āļĢāļĩāļāļāļąāļāļĄāļēāļāđāļāļāļŦāļĄāļāļŠāļāđāļāļāļāļ°āļŪāļ°
āļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāļŠāđāļāļ Mazda 2 2018>
āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āđāļāļąāļ§āļĢāđ Mazda 2 2018>